現地時間2024年8月20日（火）、午前7時10分に起きた。午前7時50分に家を出て、専門学校へ向かった。
夕方、ある農場を訪れた。弓道クラブのメンバーがときどき練習している場所だ。私がそこで練習するのは今日が初めて。体育館内でやるいつもの練習と違い、屋外で弓をひくのは爽快だった。
話が変わる。学校からの帰宅途中、駅の係員が私に対して定期券を見せるよう指示してきた。駅員はどうやら、不正乗車のチェックをしていたらしい。私が乗車駅で定期券を改札の機械にしっかりタッチさせたのか、確認したかったようだ。
バス停でもこうした場面があった。乗客たちがバス乗車時にチケットを正しく使用しているか、監視員が見張っていた。
こうした係員がいるということは、乗車券を持たずに電車やバスを利用する人がいるのだろう。個人的な意見としては、人による監視に頼るのではなく、改札の仕組みを改善した方が、不正乗車を効率的に防げると思う。
On Tuesday, August 20th, 2024, I got up at 7:10 a.m. PST and left my house at 7:50 a.m. to go to my college.
In the evening, I visited a farm where members of the Japanese archery club sometimes practice. It was my first time practicing, and shooting outside made me feel comfortable.
This is off-topic, but a worker at a station checked my Compass Card, which is used for riding on public transit. He probably checked if the card had been tapped at a gate when I entered a station. Additionally, other workers at a bus stop were also ensuring that passengers were using their tickets correctly.
These checks implied that some people take trains or buses without a valid ticket. To prevent fare evasion, there is room for improvement in the system and equipment for ticket gates, rather than relying on monitoring by inspectors, in my opinion.